自動(dòng)駕駛汽車(chē)越來越智能，但它們是否準備好上路(lù)了？

　　當它們到達時，我們想到的自動(dòng)車(chē)輛(AVs)很可(kě)能會改變運輸和(hé)包裹遞送，因為我們已經開始考慮它們了。曾經是科幻電影中(zhōng)虛構的題材，而現在，自動(dòng)駕駛或無人駕駛汽車(chē)正越來越接近于成為現實。事實上，它們已經在特定地區上路(lù)了，比如(rú)鳳凰城。甚至，優步和(hé)美國國家航空航天局正在研發飛行出租車(chē)，他們希望有一天能夠在美國的主要城市上空飛行。但是，自動(dòng)車(chē)輛真的準備好上路(lù)了嗎？它完全複制了人類駕駛員的經驗和(hé)判斷嗎？讓我們看看。

　　自動(dòng)駕駛成熟的五個(gè)階段

　　要想了解自動(dòng)車(chē)輛的未來發展，首先要了解它們在作為成熟技術(shù)出現之前必須經曆的進化階段（或者更恰當地說，是四種技術(shù)的融合。畢竟，自動(dòng)車(chē)輛将取決于在物聯網、人工智能、邊緣計算和(hé)5G連接上取得的成功）。

　　汽車(chē)工程師(shī)協會将這種進化階段分為五個(gè)層級。0級描述了一輛完全沒有自動(dòng)化的汽車(chē)——原型車(chē)，而1級汽車(chē)具有駕駛員輔助功能，這在今天的許多車(chē)輛中(zhōng)很常見，這有助于人類駕駛員安全地在道路(lù)上行駛。2級具有部分自動(dòng)控制功能，可(kě)以控制一些速度和(hé)轉向功能，一些汽車(chē)也已經具有這種功能。

　　從3級開始，人工智能開始掌權，也就是說，自動(dòng)駕駛功能的操作主要由自動(dòng)駕駛系統來完成。3級是實現自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要一步, 意味着駕駛責任由人轉向了系統，但3級汽車(chē)隻能在某些條件下(xià)自動(dòng)化駕駛，并且人類駕駛員必須準備好重新取得駕駛控制權。具有4級自動(dòng)化功能的汽車(chē)幾乎可(kě)以在任何情況下(xià)自行駕駛，但仍然會有方向盤和(hé)踏闆，以便駕駛員在必要時接管。5級将完全自動(dòng)化，并且有可(kě)能會消除方向盤，無需駕駛員幹預即可(kě)在各種路(lù)面上自行駕駛。（子(zǐ)午物聯 ziwuiot.com）

　　當今自動(dòng)駕駛汽車(chē)的現狀

　　那麼，今天的自動(dòng)車(chē)輛達到了什麼水平？目前，大多數正在測試的原型車(chē)都在地理圍欄區域内以4級程度運行。我們還沒有達到完全自動(dòng)化，而且在未來的幾年裡，我們可(kě)能也不會達到這個(gè)目标。因此，盡管我們已經可(kě)以在某些城市地區的街道上看到自動(dòng)車(chē)輛，但它們也是在限制區域内行駛，它們的龐大車(chē)隊身影不太可(kě)能在全國範圍内很快出現。

　　不幸的是，追求自動(dòng)駕駛的便利并非沒有代價。去年，優步的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州的坦佩撞死了一位名叫伊萊恩·赫茨伯格的女子(zǐ)。據美國有線電視新聞網報道，汽車(chē)上的自動(dòng)駕駛軟件首先将她(tā)歸類為未知物體，然後是車(chē)輛，最後是自行車(chē)——但它從未刹車(chē)以避免碰撞。優步沒有被追究死亡的刑事責任，但當時在方向盤後面的優步員工可(kě)能會面臨指控。

　　通(tōng)向自動(dòng)駕駛的未來

　　随着技術(shù)創新的驚人速度繼續在許多方面改變人們的生活，人們很容易感覺到自動(dòng)駕駛汽車(chē)将在不久的将來成為現實。而且無論從哪個(gè)角度來看，這種前景都很有多吸引力——例如(rú)，自動(dòng)車(chē)輛可(kě)以賦予那些不能獨自駕駛的人更多的獨立性，一些倡導者聲稱自動(dòng)駕駛汽車(chē)最終将更加環保——它們還不成熟，仍然面臨一些主要障礙。因此，盡管自動(dòng)車(chē)輛确實正在變得更加智能，但在我們真正将它們視為想象中(zhōng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)之前，它們還有很長的路(lù)要走。